הרכב, התחנות, והמלאי שיצא מהמחסן
מסלול שימושי רק אם הוא יודע מה יש על הרכב. תכננו את התחנות במערכת אחת והחזיקו את המלאי באחרת ותקבלו את יום החלוקה הקלאסי: הנהג מגיע, החלק לא שם, ואף אחד לא יודע עד שהלקוח מתקשר. כאן המסלול, הטעינה ורשומות הפריט הם אותה מערכת.
יום של מסלולים, ומסלול של תחנות
מסלולים מתוכננים ליום ונפתחים כרשימת תחנות מסודרת שאפשר לסדר מחדש כשהיום משתנה. סידור מחדש שומר את כל הרצף, כך שהרשומה היא התוכנית ולא תצלום של תוכנית קודמת.
- רשימת מסלולים ליום, ותצוגת פירוט לכל מסלול
- תחנות מסודרות עם סידור מחדש — היום ניתן לתכנון מחדש, לא נעול בשש בבוקר
- תחנות נושאות את העבודה שהן שייכות לה, כך שהמסלול והעבודה הם מערכת רשומות אחת
לטעון את הרכב ממלאי אמיתי
הרכב הוא מחסן ככל מחסן. הטעינה היא רשימת ניפוק ולא פתק, ומה שעולה עליו יורד מאותן רשומות פריט כמו כל השאר.
- רשימת טעינה לכל רכב, שנבנית ממה שעבודת היום באמת דורשת
- מלאי הרכב מתחדש, נספר ומוערך ככל מחסן אחר
- מה שירד מהרכב הוא מה שירד מהעסק — בלי התאמות בסוף החודש
תכנון יום שלם, מסומן בכנות
פיצול יום שלם בין צוותים הוא החצי המתקדם והוא נמכר כתוסף. המסך זהה כך או כך; פעולת תכנון-היום היא מה שקונים.
- ניתוב ידני וסידור תחנות הם חלק מהשיגור
- תכנון אוטומטי של יום שלם בין צוותים הוא תוסף אופטימיזציית מסלולים
- אנחנו אומרים מה זה מה במקום לרמוז על אופטימיזציה שלא קניתם
על מה חלוקה ותכנון מסלולים רץ
אפשר להחזיק את זה לבד, או להוסיף מודולים לצידו כשתרצו — הם חולקים התחברות אחת ומערכת רשומות אחת. ראו את ספריית המודולים ואת המחירים.
- שירות שטח
- אופטימיזציית מסלולים (תוסף)
- מלאי
- CRM
- כספים
שאלות שקונים שואלים
האם המערכת מייעלת לי את המסלול אוטומטית?
תכנון יום שלם בין צוותים הוא מודול התוסף אופטימיזציית מסלולים. בנייה וסידור של מסלולים ותחנות ידנית הם חלק מהשיגור ואינם דורשים תוסף. אנחנו מפרידים ביניהם בדף כי מתכנן מסלולים שמשמעותו בשקט "תגררו את התחנות בעצמכם" הוא הפיתיון הנפוץ ביותר בקטגוריה.
האם מלאי הרכב באמת יורד מהמלאי שלנו?
כן. רכב הוא רשומת מחסן ככל מחסן, ולכן מה שנטען עליו ונצרך ממנו זז דרך אותן רשומות פריט כמו שאר המלאי, ונספר ומוערך באותה דרך.
נהג יכול לעבוד מהטלפון?
כן — תצוגת "היום שלי" בנויה לטלפון ולא לשולחן, ומציגה את עבודת היום ואת הפירוט של כל תחנה. היא קוראת וכותבת את אותן רשומות שהמשרד רואה.
אנחנו עושים כמה משלוחים ביום. זה מוגזם?
כנראה, אם כל מה שאתם רוצים זו רשימת כתובות. זה מצדיק את עצמו כשהתחנות קשורות לעבודות ולמלאי — כשהשאלה מפסיקה להיות "לאן עכשיו" ומתחילה להיות "האם החלקים הנכונים יצאו, וכמה היום הזה עלה".
לראות את זה עובד
פתחו חשבון, או ספרו לנו איך אתם עובדים היום ונראה לכם איך חלוקה ותכנון מסלולים נראה על הנתונים שלכם.